Conjunto rotativo novo para turbina Garrett GTA2056V / GT2056V / GTA2056LV, aplicado na Nissan Pathfinder R51 e Navara D40 2.5 DI com motor YD25DDTi Euro 3 e Euro 4, a partir de 2005. Usinado com tolerâncias milimétricas e especificações dimensionais idênticas ao padrão OEM Garrett de fábrica, garantindo alinhamento dinâmico, encaixe exato e balanceamento preciso.
Diâmetro de admissão 37,7 mm | Diâmetro do compressor 35,3 mm.
Encaixe direto, sem adaptações. Não compatível com turbinas Biagio e MasterPower.
Atenção técnica: esta turbina possui flange de admissão de escape com 4 furos. Não confundir com a 14411-EB300 que possui apenas 3 furos — modelos incompatíveis.
Referências OEM: 14411-EB70A, 14411-EB70B, 14411-EB70C, 14411-EB70D, 14411-EC00B, 14411-EC00C, 14411-EC00E, 14411EB70A, 14411EB70B, 14411EB70C, 14411EB70D, 14411EC00B, 14411EC00C, 14411EC00E, 764327-0001, 769708-0001, 769708-0002, 769708-0003, 769708-0004, 769708-5001S, 769708-5002S, 769708-5003S, 769708-5004S, 767720-0001, 767720-0002, 767720-0003, 767720-0004, 767720-0005, 767720-0006, 767720-5003S, 767720-5004S, 767720-5005S, GTA2056V, GTA2056LV, GT2056V, Garrett GTA2056V pathfinder yd25ddti, rotativo gta2056v navara d40 pathfinder r51 np300
