A L200 Triton 3.2 é uma picape que não conhece meio-termo. Quem escolheu o motor 4M41 sabe o que espera dela: torque real, tração comprometida e desempenho que justifica cada quilômetro rodado — na estrada, na lama ou no canteiro de obras. Quando a turbina perde pressão, tudo isso some. E aí, a pergunta não é se vale consertar. A pergunta é: com qual peça?
O Conjunto Rotativo para Turbina TF035-14G, desenvolvido especificamente para o motor Mitsubishi 4M41 3.2L 165/180HP da L200 Triton 3.2 a partir de 2008, foi usinado com tolerâncias milimétricas e dimensões idênticas ao componente original de fábrica (padrão OEM). Diâmetro de admissão de 37,7 mm e diâmetro do compressor de 38 mm — medidas exatas para garantir alinhamento dinâmico preciso, encaixe sem folgas e balanceamento certificado.
Produto novo, com alta resistência térmica e pronto para instalação direta, sem adaptações ou gambiarras. Mantém a pressão correta de trabalho, a eficiência volumétrica e a resposta rápida que o 4M41 exige para entregar os cavalos que estão no projeto original.
Para oficinas especializadas em diesel, este conjunto elimina retrabalho, protege a reputação técnica e garante que o cliente não volta com o mesmo problema. Para o proprietário da Triton, representa a certeza de que a peça instalada é compatível, confiável e vai durar — porque foi feita para aquele motor, não adaptada para ele.
Compatível com as referências originais 1515A041 e Turbo Parts: 49135-02910, 49135-02911, 49135-02912, 49135-02920, 49135-08500 e 57439880200.
Produto não compatível com turbinas das marcas Biagio e MasterPower.
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